DO PRACY…
PRZYGODA
PRACA
BUDOWA
WĘDKARSTWO
POLOWANIE
TWÓJ WYBÓR
UAZ Pickup jest bardziej stabilny dzięki większemu rozstaw osi, a wysoki prześwit sprawia, że jest to prawdziwy pojazd terenowy. Należy również pamiętać, że co niezwykle istotne, UAZ Pickup jest samochodem terenowym zbudowanym na ramie. Mocna rama chroni nadwozie przed uderzeniami oraz obciążeniami skrętnymi i rozciągającymi, występujących podczas jazdy po wyboistych drogach, w trakcie holowania ciężkiej przyczepy lub wyciągania pojazdu, który utknął. Taka konstrukcja pomaga wydłużyć żywotność samochodu nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach pracy.
CECHY KONSTRUKCJI RAMOWEJ
-
Ochrona przed uderzeniami
-
Wytrzymałość na siły skrętne
-
Wysoka sztywność karoserii
-
Proporcjonalny rozkład obciążenia
-
Rozszerzenie wyposażenia pojazdu
NIEZALEŻNOŚĆ
2H NAPĘD NA TYLNE KOŁA
4H NAPĘD NA CZTERY KOŁA, PRZEŁOŻENIE DROGOWE
4L NAPĘD NA CZTERY KOŁA, PRZEŁOŻENIE TERENOWE
4L+ BLOKADA TYLNEGO DYFERENCJAŁU
WOLNOŚĆ WYBORU
Zmodernizowany UAZ Pickup oferuje wszystko czego możesz potrzebować podczas przewożenia ładunków. Na liście dodatkowego wyposażenia jest osłona przedziału ładunkowego unoszona za pomocą siłowników gazowych, która chroni przewożony ładunej przed złymi warunkami pogodowymi i uderzeniami (objętość 1181 l). Dostępna jest także uszczelniona obudowa przedziału ładunkowego z dodatkowym światłem stop, dzięki której łatwo przewieziesz ładunek o większych gabarytach lub np. psa (objętość 2243 l). Pałąk bezpieczeństwa zamontowany w przedziale ładunkowym pomaga zabezpieczyć ładunek, wzmacnia konstrukcję pojazdu i nadaje mu bardziej ekspresyjny wygląd.
Osłona przedziału ładunkowego
Pałąk bezpieczeństwa
KOMFORT
Dotykowy ekran multimedialny ze zmienionym kątem pochylenia został umieszczony na tej samej wysokości co przeprojektowane białe wskaźnki na desce rozdzielczej zapewniając komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy
Panel sterowania elektrycznie
opuszczanymi szybami oraz
lusterkami na drzwiach kierowcy
Panel sterowania oświetleniem
Panel sterowania na tunelu środkowym
MOC I CHARAKTER
SILNIK BENZYNOWY
EURO 6
Dzięki dobrze przetestowanemu projektowi, skromnemu zużyciu paliwa i wytrzymałości w terenie, silnik ten jest wysoce niezawodny. Montowany we wszystkich modelach silnik generuje wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach zapewniając niezawodność w warunkach terenowych i komfort poruszania się w mieście.
SPECYFIKACJA
| SILNIK BENZYNOWY | |||
| Silnik | ZMZ-40906, Euro-6 | ||
| Model |
|
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność, cm³ | 2,693 |
| Moc maksymalna, KM (kW) | 134,6 (99,0) / 4600 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy, Nm (kgf/m) | 217,0 (22,1)/ 3900 obr./min |
| Typ napędu | 4 х 4 |
| Skrzynia biegów | manualna, 5-biegowa |
| Skrzynia rozdzielcza | 2-biegowa (niskie przełożenie i=1,940) |
| Przełożenie tylnego mostu | i=4,625 |
| Napęd | Dołączana oś przednia |
| Masa własna, kg | 1 760 |
| Masa całkowita, kg | 2 495 |
| Ładowność, kg | 735 |
| Prędkość maksymalna, km/h | 130 |
| Zużycie paliwa przy prędkości 90 km/h | 13,2 |
| Pojemność zbiornika paliwa, l | 35+35 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość, mm | 4 050 |
| Szerokość bez lusterek, mm | 1 775 |
| Szerokość z lusterkami, mm | 2 055 |
| Wysokość, mm | 1 950 |
| Wyskość z anteną, mm | – |
| Rozstaw osi, mm | 2 380 |
| Rozstaw kół przednich/tylnych, mm | 1 465/1 465 |
| Prześwit, mm | 210 |
| Głębokość brodzenia, mm | 500 |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | bębnowe |
| Przednie zawieszenie | zależne, sprężyny, stabilizator poprzeczny |
| Tylne zawieszenie | zależne, piórowe resory paraboliczne, stabilizator poprzeczny |
| Opony | 225/75 R16 |